电子科技大学成都学院：深化产教融合，校企共育大国工匠

电子科技大学成都学院航空学院有一项坚持了多年的探索：每年选拔一批飞行器动力工程专业的学生，进入企业进行为期半年的现代学徒制实训。目前，这项人才培养的创新探索已经连续开展了六年，并取得了良好的效果。

校企共建现代学徒制

航空发动机被誉为“飞机的心脏”，其维修技术复杂、安全要求极高。为培养高素质的航空发动机维修人才，航空学院立足实际，主动走向企业、走向生产一线，大力推进以现代学徒制为核心的产教融合模式，不断深化人才培养和教学改革。

现代学徒制合作并非一蹴而就。航空学院副院长刘波介绍，合作的促成基于双方共同的需求，一方面，学校在发动机教学投入和先进性方面存在局限，而企业则有迫切的人才需求。另一方面，学校培养出来的人才和企业的需求存在一定脱节，采取学徒制后，学生可以提前半年接触最前沿技术和职业规范。此外，半年实践学习后，考核合格的学生有机会留在企业工作。

刘波说，为落实好“学校+企业”双主体育人模式，双方建立了常态化的沟通交流机制和人员互派制度——企业的工程师到学校任教，学院教师利用寒暑假和业余时间赴企业拓展学习，学生则定期或不定期被送往企业实习。

除了互派机制外，学院还从多层面出发，保证校企协同育人的效果。学院在人才培养方案制定、科研工作、教具开发等方面积极与企业深度融合，课程设置由校企双方共同完成。同时，设立专门的实习实践经费保证项目高效开展。此外，建立一套较为成熟的学分置换制度，学生参加企业学习后，相关课程可以直接进行学分置换。刘波认为，这也是现代学徒制为什么能够持续高效开展的原因。

在学生的选拔和培养上，校企双方也深度协同。据介绍，选拔阶段坚持“自愿报名+企业筛选”双机制，从源头筛选抗压能力强、职业认同感高的学生。教学安排上，学生进入企业后第一个月学习理论知识和保密要求，后面五个月在厂里跟随师傅进行一对一实操。师傅多是经验丰富，甚至工匠级别的技术骨干，他们手把手带领学生开展实战工作。

从校园到车间，学生在生产实际中提升应用能力

航空维修业安全敏感性高，对学生的纪律、安全规范和保密意识提出了高标准。据航空维修系系主任袁艳介绍，为做好学生实习实训工作，强化学生的职业和规范意识，航空学院从多方面出发强化学生的适应和管理工作。

首先是开展岗前前置特训，引入企业在生产领域应用的一套规范化、标准化的6S管理模式对学生进行严格培训。同时，落实全过程跟踪管理，辅导员、班主任每周三次前往实训基地了解学生情况。此外，推进安全教育常态化，通过主题班会、案例警示教育等形式反复强化企业规范要求。

2022级飞行器动力工程专业学生张睿宸说，回顾实训经历，他最大的感受是航空装备维修的严谨性与规范性。“学校学习侧重理论原理、结构设计，但企业维修直面真实故障发动机，每一处拆装、检修、检测都关联装备使用安全，容不得一丝一毫误差。”

张睿宸对比了学校老师和企业师傅指导方式的不同。在他看来，学校老师的授课侧重系统化知识梳理，帮助学生搭建完整的专业知识框架，而企业师傅的指导立足于一线生产实际，聚焦现场突发问题，实用性、针对性更强。他认为，两种方式各有优势，“以在校所学理论为支撑，在工厂一线跟着师傅积累实战经验，把课本知识转化为故障处置、设备检修的实操本领。”

袁艳分享了一个典型案例。一名学生初入企业时无从下手，因担心维修出错产生明显畏难情绪。企业导师未让其直接上手，而是先安排观摩全流程维修，再从工具管理、量具收纳、现场清洁等基础工作带教。在学校与企业导师共同帮扶下，该学生逐步成长，最终被企业正式录用，目前已在职三年多，成长为维修小组组长。

育人效果明显，学生能力获企业认可

产教融合的持续实践，对学院办学定位和专业建设带来了重要影响。航空学院最初只有一个飞行器动力工程本科专业，通过不断深化校企合作，现已拓展出飞行器制造工程、飞行器质量与可靠性、无人驾驶航空器系统工程等新专业，航空专业集群已然形成。

目前，飞行器动力工程专业在评估中被确定为四川省特色专业，飞行器质量与可靠性专业更是四川省唯一开设该专业的高校。刘波认为，“通过产教融合的不断实践，对专业建设、专业集群的搭建起到了重要的促进作用。”

从育人成效看，数据也给出了有力印证。据介绍，项目开展以来，已输送五批学徒制学生，就业率均达到100%，且每一年学生留在企业的比例相当可观。更值得一提的是，该项目毕业的学生在应聘其他优质对口企业时，几乎可以免去基础技能考核环节，直接被企业录用。“企业对学生的动手能力、职业素养评价非常高。”袁艳说。

刘波表示，下一步，航空学院将继续深化产教融合和校企协同育人，进一步拓展现代学徒制的合作企业，努力在飞行器动力工程专业取得成就的基础上，全面拓展到其余本科专业。同时，将人才培养与企业进一步深度对接，并以此做大做强专业集群建设，不断彰显专业特色优势。

对于电子科技大学成都学院航空学院而言，六年的坚持并非终点，而是一个新的起点。在服务国家和地方经济社会需求，以及航空强国战略的背景下，这条产教融合、校企共育“大国工匠”的路，正在越走越宽。